Консольный цепной подъемник
Консольный подъемник с цепным мотор-редуктором
Представляет собой вертикальную мачту, в верхней части которой находится мотор-редуктор. Мотор-редуктор с помощью 2-х независимых роликовых цепей приводит в движение грузовую платформу.Характеристики
Грузоподъемность
—
до 1000 кг.
Высота подъема
—
до 20 м.
Скорость движения кабины/платформы
—
0,06 - 0,26 м/с.
Расположение привода
—
верхнее
Питание привода
—
380 В.
Питание сети управления
—
12/220 В
Необходимый приямок
—
от 200 мм.
Стандартный цвет
—
RAL 7016
Надежность и износостойкость
Цепи изнашиваются намного медленнее чем трос, они неприхотливы в обслуживании и не требуют регулярной замены.
Пониженный уровень шума
Привод на основе мотор-редуктора создает гораздо меньше шума чем тельфер
Экономия пространства
Мачта занимает меньше свободного пространства, чем у аналогичного тросового подъемника
Описание
Представляет собой вертикальную мачту, в верхней части которой находится мотор-редуктор. Мотор-редуктор с помощью 2-х независимых роликовых цепей приводит в движение грузовую платформу.
Мачта подъемника крепится к любой несущей стене, внутри или снаружи здания.
Благодаря цепному приводу, подъемник становится более компактным — высота последней остановки здесь в 2 раза меньше. Мотор-редуктор издает гораздо меньше шума при работе, чем тельфер, это делает работу с ним более приятной.
Мачта подъемника крепится к любой несущей стене, внутри или снаружи здания.
Благодаря цепному приводу, подъемник становится более компактным — высота последней остановки здесь в 2 раза меньше. Мотор-редуктор издает гораздо меньше шума при работе, чем тельфер, это делает работу с ним более приятной.
Система безопасности
Цепи для подъема груза более надежны, чем трос. В цепном консольном подъемнике используются две дублирующие роликовые цепи, каждая из которых способна выдержать нагрузку, превышающую грузоподъемность привода. Цепи менее прихотливы в обслуживании, а износостойкость у них гораздо выше, чем у троса.
У оборудования предусмотрены автоматические остановки и аварийные концевые выключатели, на случай если платформа проедет нужную останову.
Пол кабины изготовлен из противоскользящего металла, а для дополнительной фиксации груза предусмотрены ограждения.
У оборудования предусмотрены автоматические остановки и аварийные концевые выключатели, на случай если платформа проедет нужную останову.
Пол кабины изготовлен из противоскользящего металла, а для дополнительной фиксации груза предусмотрены ограждения.
Документы
Фотогалерея
1/17
—
Видео
Смотрите также
